蔚揽装旅行箱(原汁原味的旅行魅力)

旅行车既保留了轿车绝大部分的驾驶质感，又能提供媲美SUV的装载能力，这也不难理解为什么现在越来越多的人开始喜欢旅行车。早期的旅行车文化发源于欧洲，不同于美国的路况大多以直线为主，欧洲山地居多的路况让当地驾驶者对风靡美国的大尺寸SUV并不感冒，虽然大尺寸SUV也拥有超强的装载能力，但较高的车身并不适合在山路驾驶时重心的来回转移，这也让旅行车成为大多数欧洲家庭的用车首选。在中国，旅行车起初并不太被人关注，不过随着时间的推移，现在也逐渐兴起了属于自己的旅行车文化，有了一群旅行车的拥趸。

一款被烙印“Made in Germany”的旅行车最能让人体会到原汁原味的旅行生活，就像当年被奉为神明的大众R36一样。眼前这台进口大众新蔚揽就是诞生于德国埃姆登工厂的车型，这也让它成为市场中为数不多名正言顺的信仰代言。恰逢今年中期改款，改款后的新蔚揽总共推出有三款车型，分别是舒行版、畅行版和纵行版，售价区间从26.48万元到33.88万元，我们此次试驾的正是其中售价为33.88万元的顶配车型。

中期改款让新蔚揽焕发出新的活力，最新的家族设计语言让它充满了新意。经典的横幅式格栅与智能矩阵式LED大灯相连，搭配R-Line运动风格保险杠，这样的组合让新蔚揽的车头看起来充满了张力。智能矩阵式LED大灯在中期改款之后升级成为全系标配，大灯拥有10种智能动态照明模式，能根据路况的不同智能调整照明。从翼子板延伸至尾灯的腰线看起来异常舒展，这种舒展的线条将旅行车独有的优雅展现得淋漓尽致。

回旋镖式的LED尾灯同样采用全新设计，具有动态转向灯的功能，灯组内部的回旋镖造型在彰显精致感的同时让人过目不忘，具有很高的辨识度。当然，抢眼的还有全新设计的18英寸轮毂，高亮黑与金属相互穿插的设计烘托出满满的品质感，五辐“Y”字形设计则增添了年轻、运动的氛围。这些升级明显是为了迎合年轻消费者的喜好，毕竟曾经“年轻”的消费者随着结婚生子已经逐渐成为旅行车的消费主力。

内饰的升级也同样围绕着年轻化、运动化来展开。过去中控台上略显老气的时钟被“Passat”字样的铭牌所取代，贯穿式空调出风口延展了中控台的视觉宽度，这样的变化让新蔚揽的车内显得既大气又不失年轻运动，特别是新的平底方向盘的加入，让新蔚揽也能很好地激发起驾驶欲望。

配置也是非常丰富，10.2英寸全液晶仪表盘，嵌入式9.2英寸中控大屏，再加上抬头显示，烘托出满满的科技感。中控系统内置CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统，拥有更加丰富的娱乐功能的同时还支持Apple CarPlay、百度CarLife和MirrorLink。总功率达到700瓦的Harman/Kardon音响系统支持无损音乐播放，加上顶配车型独有的30色氛围灯，新蔚揽能够满足消费者对它的各种期待。

空间上来看，新蔚揽和改款前没有发生太明显的变化，不过头部空间倒是比之前有小幅提升，毕竟中期改款让新蔚揽变得更长、更高，高度增加的25毫米或多或少都能体现在头部空间上。这使得坐在新蔚揽的后排乘客拥有比三厢版车型更加舒适的乘坐体验，毕竟旅行车更加平直的车顶线条原本就比三厢轿车更有优势。值得一提的是，新蔚揽的驾驶席还标配了符合人体工学设计的ergoComfort座椅，我们试驾的这款顶配车型还配有12向电动调节和按摩功能，这对于长途旅行来说绝对是神器，可以有效缓解长途驾驶疲劳度。592升的后备厢容积足够日常使用，在放倒第二排座椅的情况下可以被扩充至1725升。

中期改款后的新蔚揽摒弃了搭载1.4升直列四缸涡轮增压发动机的280TSI车型，全系搭载EA888系列2.0升直列四缸涡轮增压发动机。相比之前，这款发动机虽然动力参数上略微缩水一些，但由于引入了米勒循环，可实现高压缩比和高喷油压力，可有效提升燃油经济性的同时还能保证充沛的动力输出，这样的变化想必是为了应付全球日益严苛的排放标准。这台发动机拥有140千瓦的最大功率和320牛·米的峰值扭矩，搭配代号为DQ381的7挡湿式双离合变速箱，整体齿比更加绵密，可以提供更为顺滑的换挡表现。

开起来还是可以感受到动力参数相比之前是所有下降的，缺少了一丝刚猛，不过在平顺度上则有很大的提升，这大多是变速箱的功劳，在拥堵道路行驶时也不会有突兀的顿挫感。油门踏板的响应速度还是不错的，不过整体表现并不会很运动，动力更多会在中后段爆发出来。

新蔚揽还有一大亮点就是配备了DCC动态底盘控制系统，这套升级后的系统能够在中控菜单中实现对底盘更加精细的调节，而非改款之前只能通过三种驾驶模式进行调节。实际开起来也能更为清晰地感受到不同状态下减震器的变化，在舒适状态下对于路面颠簸的处理更到位，适合全家人出行时选用，而切换至最运动的状态时悬架会更为紧绷，侧向支撑更加到位，路感反馈也更加清晰，让新蔚揽可以满足一定的驾驶欲望。

可一键启动的Travel Assist全旅程驾驶辅助系统也出现在了新蔚揽上，这对于一款主打旅行的车型来说再适合不过了。这套系统能够实现全速域范围内的车辆加速、制动、转向，配合更加全面的驾驶辅助系统，让长途旅行更为轻松享受也更加安全。

拥有全面能力的旅行车如今已经越来越多得到中国消费者的认可和喜爱，也逐渐形成了旅行车文化，而这其中不得不说大众汽车的坚持与努力，它们一直走在推广旅行车文化道路的最前列，如果想要体会原汁原味的旅行生活，新蔚揽就是一个很好的选择。

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对于现在的消费者来说，买车基本上就是为了来使用，如果在用途上没有足够的实用性的话，那买车也就失去了意义了，毕竟不是每个人都那么有钱，可以随便买部车回来当“玩具”。而就现在的普遍性来说，相对于中大型的汽车以及越野车型，似乎轿车才是许多消费者的购买对象。

这里面的原因想必大家也都很清楚，就是因为中大型车平时占用面积过大，停车的时候也不好停，而越野车的性能又不适合在城市的街道上穿行，这才让轿车成为了大家选择的“主流”之一。不过如今又有一款新的车型出现，它就是以轿车为基础，并把车的后备箱提升到和车顶一样高度的旅行车。

说到旅行车，我们就不得不提到大众旗下的“最美旅行车”，它就是大众蔚揽。而既然是被称为“最美旅行车”，那么它的外观和造型个就是最值得我们关注的地方，首先它使用的是还是大众家族式的设计语言，在前脸上有一个横幅式的进气格栅，下方还有由银色镀铬所装饰的倒梯形扰流设计，再搭配上两侧的LED灯组，整个车头部分有着极强的辨识度，并且在颜值上也是非常优秀。

相对应的，车尾部分也是使用了和车头部分一样的家族式设计理念，尾灯十分霸气，两条腰线由尾灯直接拉伸到前面的后视镜下，整个车身看起来非常有一种比例美，而矩形的双边双出排气口加上内凹式的尾箱给这款车带来非常炫酷的视觉感受，比沃尔沃V60和大众速派都要有时尚感。

在动力方面，该车使用的是一台2.0T的涡轮增压和一台1.4T的发动机，传动系统上搭配的是7档和6挡的双离合变速箱，最大马力能够达到220匹，最大功率则有162kw，最大扭矩在350Nm左右，百公里加速为6.8秒，油耗在5.5L到7.5L左右。

接着在内饰上，车内的中控部分有一块9.2英寸的液晶显示屏，上面正中央则有一个做工十分精细的石英钟表，非常的有档次感。而在配置上，整部车包括有胎压监测、电动后备箱、无钥匙进入和启动以及蓝牙车载电话等实用性很强的功能。并且在用料和材质上也非常有诚意，坐进去简直比奥迪A4L还要舒服，不知道大家觉得这款车怎么样呢？

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